Потрогать историю руками

23 мая 2014

Такое мы видели только на фотографиях в газетах прошлого уже века. Или на последних парадах на площади Куйбышева...
- Пафоса много, — выдал свою рецензию на мой текст Александр Ильин, которому я переслала статью, чтобы он поглядел насчет технических-фактических ошибок. - А мы все делаем так... без пафоса

А знаете, иногда хочется рассказать хоть о чем-то вот так — с пафосом. Как-то слишком мало настоящих поводов для этого. А было все так...

Это окраины Самары, недалеко Зубчага, гаражи таксомоторного парка. Вполне обычные мужики в ямах ковыряют машинам пузо. Один из боксов мало чем выделяется из общей картины. Мужики тут — немолодые, все с сединой, некоторые даже не с первой. А на подъемнике... Такое мы видели только на фотографиях в газетах прошлого уже века. Или на последних парадах на площади Куйбышева. Тут восстанавливают военную технику.

Александр Ильин — мой экскурсовод и основной собеседник — начинает говорить мне слова, которые в моем женском мозгу вызывают легкий спазм: я их даже с диктофона воспроизвести могу с трудом. Я только понимаю, что обозначают они марки машин, детали, годы изготовления... Кроме Саши там еще Александр Редин - один из старейших реконструкторов Самары, человек энциклопедических знаний, который знает про военную форму и про снаряжение все.

Под маской сварщика прячется Валерий Якушов – человек, который с закрытыми глазами может собрать и разобрать любую машину, любит и понимает капризный характер ретро-автомобилей.

Мы проходим глубже в бокс к серому кузову машины — и выясняется, что это легендарный «черный воронок» — ГАЗ М-1. Мой экскурсовод тут же сообщает, что за всю историю советского автопрома их произвели 62 888 штук. А перед нами — чисто гражданская модификация, которая использовалась органами НКВД, ну и за особые заслуги им награждали выдающихся, с точки зрения советской власти, людей.

А дальше, в маленькой комнатке, стоит — вот он, оказывается, какой! — пулемет «Максим». Да не простой, как фильме «Чапаев», а на станке Виноградова, чтобы по самолетам стрелять.

Эти машины, сама обстановка — она даже во мне, женщине, вызывает уважение, смешанное с восторгом. И сомнений не возникает — дело стоящее: по мужикам всегда видно, занимаются они чем-то настоящим или так, пыль в глаза... Но, понимая все это, я все равно пытаюсь ответить на вопрос, на который наталкивает меня наше прагматичное время: зачем? Нужно оно нам сейчас, нашим детям? «Это самый частый вопрос, который нам задают», - понимающе кивает Саша. И начинает рассказывать об их деле.

Все началось с увлечения одного человека — Александра Паулова, известного самарского адвоката, который стал собирать военную технику. Собирать не из коллекционерских амбиций, а чтобы люди видели. Постепенно все это доросло до Клуба памяти и военно-патриотического воспитания «Они сражались за Родину», официально зарегистрированного в Минюсте. А Паулова ребята стали за глаза называть Командир.

- Люди, близкие нашему клубу, мотаются по области, замечают интересную машинку, звонят — мы выезжаем, договариваемся, выкупаем... Потом начинается процесс восстановления, — Александр может рассказать огромное количество историй о том, как им досталась каждая деталь. - У нас в стране очень небережно относятся к вещам. Многие просто исчезают. Хорошо, если отыщутся хоть какие-то чертежи... Когда мы нашли «воронок», он был на ходу, но его изуродовали, на языке реконструкторов - «заколхозили»: приварили заднюю часть от «Волги»-универсала — появился у человека багажник, он на нем сено возил!

...Запчасти от знаменитых «сорокапяток» - 45-миллиметровых противотанковых пушек — клубу передали на заводе «Салют». Один щиток ребята воссоздали по образцу, а стволы пришлось рассчитывать: искать чертежи, фотографии, высчитывать размеры казенной части ствола, затвора... А шины и вовсе заказывали в Америке — у нас таких не производят. «Ноги» от миномета вычертил директор Народного музея Петр Леонтьевич Моисеенко, которому недавно исполнилось 80 лет. Инженер-конструктор, он с образца сделал все чертежи по новой, «пробил» на заводе, чтобы их изготовили, — и подарил клубу.

В отличие от многих реконструкторов, у них, по словам Александра, не «загоняются»: не гонятся за абсолютной подлинностью каждой детали:

- Мы не делаем автомобиль один в один — мы делаем реплику, близко к оригиналу.

- Я знаю, что в Самаре есть ГАЗ -11-73 — военная модификация, которая восстановлена от и до. Даже двигатель родной. Но он был рассчитан на 60-й бензин. На 80-м у него патрубок раскаляется докрасна. Такой автомобиль может проехать 20 метров максимум. Нам это ни к чему — у нас все автомобили ездят. У каждого свои цели и задачи.

...Эти автомобили ездят еще как — сейчас в клубе уже приступили к подготовке автопробега от Москвы до Самары «Две столицы», который пройдет в следующем, юбилейном, году Победы. А пока восстановленная техника участвует не только в парадах — там мы ее все видели. Ребята ездят по городам нашей области и соседних регионов на выставки военной техники:

- Я ни разу не слышал плохих отзывов. Совсем маленьким детям интересно полазать, пощупать, покрутить, посидеть в машине. Седые ветераны жмут руку — это самое дорогое, когда люди, прошедшие войну, благодарят.

Очень часто военная техника приезжает в школы и интернаты.

- Знаешь, в интернате для слабослышащих дети 8-9 лет выдавали такие вещи, что я впадал в ступор: откуда они это знают? А в Пензе третьеклассники рассказали мне, на какое расстояние стреляет пушка, какая пробиваемость брони, против какого танка ее можно выставить. Я выяснил, что они это почерпнули из компьютерной игрушки, мы общались с ними на равных!

А еще клуб совместно с другими клубами из Самары, и не только из Самары,проводит... реконструкции реальных боев. Кидают клич по социальным сетям, выдают желающим форму. Кстати, обмундирование в клубе шьет Александр Редин — материал подбирает так, что не отличишь от того, что было в военное время.

- Первый парад, в котором я участвовал, состоялся 7 ноября 2012 года, - вспоминаетАлександр. - Под проливным дождем для 2-3 сотен зрителей. Знаешь, сколько весит промокшая шинель? Я тоже до этого не знал. Килограмм пятьдесят — без прикрас! Это тяжело даже не в боевых условиях. А представить, как все это было — невозможно. Просто невозможно. Мой двоюродный дед всю войну прошел за «сорокапяткой». От первого до последнего дня. Были и контузии, и тяжелые ранения — много всего... Слава Богу, остался жив, я даже успел с ним пообщаться. Когда мы восстановили эти пушки, они высотой 120 см, я понял, что при моем росте в 192 см спрятаться за щитком невозможно. А дед был ниже меня на 5 см. Как он за ней прошел всю войну — у меня не укладывается в голове. Как можно с этой игрушкой против реального танка... Это проза войны, о которой никто тебе не расскажет. Через эти ощущения приходит другое понимание, другое осмысление праздника Победы.

- Саш, а ты сейчас мог бы уже все это бросить?

- Уже нет. Нас часто спрашивают: вам это, наверное, много денег приносит? Это не приносит денег. Это отбирает время от семьи, от личной жизни. Но как я могу этим не заниматься, если мой родной дядя лежит под Сталинградом, один мой дед остался в Прибалтике в 1941 году, второй прошел всю войну, закончил ее в Японии, но через два месяца скончался от ран. Нельзя забывать историю своей страны. Мы восстанавливаем все это, чтобы люди могли потрогать живую историю. Нам приятно дарить это людям. Просто, чтобы помнили! Вот и все.

Дарья Григорьян
АНО "Издательство Парк Гагарина"

Все организации
Центры поддержки НКО
Молодежные и детские организации
Организации инвалидов
Женские организации
Организации правовой поддержки и защиты
Организации ветеранов
Спортивные организации
Профессиональные объединения
Благотворительные организации
Творческие союзы
Национально-культурные объединения
Прочие организации
Экологические и природоохранные организации
Культурно-досуговые организации
Образовательные организации

Календарь

п в с ч п с в
 
 
 
 
 
1
 
2
 
3
 
4
 
5
 
6
 
7
 
8
 
9
 
10
 
11
 
12
 
13
 
14
 
15
 
16
 
17
 
18
 
19
 
20
 
21
 
22
 
23
 
24
 
25
 
26
 
27
 
28
 
29
 
30